오스테드, 독일-프랑스 풍력 및 태양광 개발사 오스트빈트 인수

  • 오스테드는 오스트빈트(Ostwind) 인수를 통해 독일과 프랑스의 육상 재생에너지 시장에 진출하고, 유럽 내 입지를 확장한다. 독일 레겐스부르크와 프랑스 쉴티그하임에 본사를 두고 있는 오스트빈트는 육상 풍력 및 태양광 PV 프로젝트를 개발, 구축 및 운영해 왔다. 오스트빈트는 20년 이상 육상 풍력 에너지 개발에 적극적으로 참여해 왔으며, 양국에서 1GW 이상의 프로젝트를 구현했다.
    오스테드는 2018년 육상 에너지 사업에 진출한 이후 계속해서 포트폴리오를 확장하고 있다. 현재 미국과 유럽에서 4.8GW 규모의 풍력 및 태양광 프로젝트를 운영하고 있으며, 광범위한 개발 파이프라인을 보유하고 있다. 오스테드는 2030년까지 17.5GW까지 확대할 계획이다.

지멘스 가메사, 일본 첫 해상 풍력발전 수주

  • 지멘스 가메사가 일본에서는 처음으로 해상풍력 발전 프로젝트를 수주했다. 일본 이시카리 해역에 건설되는 해상풍력 프로젝트로 112MW 규모다. 구체적으로는 SG 8.0-167 DD 해상풍력 터빈 14개를 납품한다. 터빈의  발전용량은 8MW, 로터 직경은 167m다. 15년 간의 전체 관리 및 서비스 계약을 포함하고 있으며, 설치는 2023년 7월로 예정되어 있다.
    지멘스 가메사는 1999년 일본에 진출했지만 주로 육상 풍력 프로젝트에 집중해왔다. 육상풍력으로 600MW에 가까운 설치 실적을 보유하고 있으며 이 중 340MW를 유지 관리 및 운영하고 있다. 지멘스 가메사가 아시아 지역 해상 풍력 시장에 진출한 것은 대만이 최초였다. 지난 2019년 대만 최초의 해상 풍력 발전소 설치를 포함해 3GW 규모의 주문을 받았다. 이번 일본 계약으로 지멘스 가메사의 아시아 진출 국가는 2개국으로 증가했다.

베스타스, 세계 최초의 수소 동력 해상 서비스 선박 투입

  • 베스타스는 윈드캣 워크보트(Windcat Workboats)와 협력하여 세계 최초의 수소 동력 인력 수송선 CTV(Crew Transfer Vessel)를 투입한다. 해상 풍력의 서비스 운영에서 탄소 배출 영향을 파악하기 위한 파일럿 프로그램이다. 해당 선박은 이중 연료 솔루션으로 구동되며, 선박용 디젤유와 수로를 결합해 구동할 수 있다. 이 솔루션은 지난 7월 15일 벨기에 북해 해상풍력 발전단지인 노더 윈드팜(Norther Wind Farm)에서 시행됐다. 파일럿 기간은 2022년 말까지다. 베스타스는 이 파일럿을 통해 서비스 운용에 수소를 통합할 수 있는 가능성을 모색한다.

베스타스-2022년 2분기 중간 재무보고

  • 2022년 2분기 베스타스 매출은 3305백만 유로로 전년 동기 대비 7% 감소했다. 특별손익항목을 제외한 영업이익(EBIT)은 5.5%로 전년도 동기는 2.7%였다. 확정적인 풍력 터빈 주문량은 2153MW, 풍력터빈 수주 잔액(backlog)의 가치는 지난 6월 말 기준 189억 유로다. 풍력터빈 수주 잔액 이외에도 베스타스는 분기 말 계약상 미래 수익으로 313억 유로에 이르는 서비스 계약을 체결했다. 풍력 터빈 수주 및 서비스 계약을 합하면 수주 잔액 가치는 502억 유로로 전년 동기 대비 21억 유로 증가했다. 

오스테드, 2022년 2분기 중간 재무보고

  • 오스테드의 상반기 영업이익(EBITDA)은 지난해 동기와 비슷한 130억 크로네를 기록했다. 새로운 파트너십을 제외한 영업이익이 48% 증가해 114억 크로네, 순이익은 60억 크로네로 집계됐다. 기업이 영업활동에 사용하는 자본의 수익효용성을 측정하는 사용자본수익률(ROCE)은 15%로 나타났다. 오스테드는 새로운 파트너십 계약을 제외한 영업이익 실적 전망치(EBITDA guidance)를 10억 크로네 증가한 200-220 억 크로네로 발표했다. 이는 주로 바이오에너지 및 기타 부문과 육상 부문에서 높은 수익을 올렸기 때문이다.

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